Mercredi 3 mars 2010
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Depuis EEP4, une fonction de "SPline" permettait le placement d'objets (des arbres le long des routes, des pylones de caténaires le long des voies,...).
Mais il restait une amélioration à apporter, qui a vu le jour dans EEP5: les SPlines "de voies".
De quoi s'agit-il et à quoi cela sert-il?
Dans un premier temps, à définir des types de voies er routes supplémentaires (répertoire Gleisstile de Resourcen, fichiers .def - lisibles avec Wordpad - surtout pas un traitement de texte) avec de nouvelles textures et un "profil" adapté.
Puis, les utilisateurs ont constaté la difficulté de créer, par exemple, des murs de soutènement courbes ou inclinés. D'où l'idée de créer des SPlines, donc des voies, qui peuvent être de différentes longueurs et être courbes.
Seul problème: ces Splines sont reconnues par EEP en fonction d'un code de type de voie, d'où la nécessité d'une liste officielle des types de voies, d'ailleurs portés à 1000 dans EEP6.
Cette liste est publiée sur http://www.bahn.hersacher.de/splinekatalog/index.html (en langue allemande).
L'avantage de cette définition "en profil" de voies permet de nombreuses combinaisons: routes, rues et autoroutes, tunnels (il y en avait déjà dans EEP "de base", mais celles-ci sont nettement plus esthétiques et fonctionnelles), voire quais.
Bref, la possibilité de créer divers éléments de décor particulièrement réussis et d'une qualité esthétique parfois surprenante.
A étudier...
Mais il restait une amélioration à apporter, qui a vu le jour dans EEP5: les SPlines "de voies".
De quoi s'agit-il et à quoi cela sert-il?
Dans un premier temps, à définir des types de voies er routes supplémentaires (répertoire Gleisstile de Resourcen, fichiers .def - lisibles avec Wordpad - surtout pas un traitement de texte) avec de nouvelles textures et un "profil" adapté.
Puis, les utilisateurs ont constaté la difficulté de créer, par exemple, des murs de soutènement courbes ou inclinés. D'où l'idée de créer des SPlines, donc des voies, qui peuvent être de différentes longueurs et être courbes.
Seul problème: ces Splines sont reconnues par EEP en fonction d'un code de type de voie, d'où la nécessité d'une liste officielle des types de voies, d'ailleurs portés à 1000 dans EEP6.
Cette liste est publiée sur http://www.bahn.hersacher.de/splinekatalog/index.html (en langue allemande).
L'avantage de cette définition "en profil" de voies permet de nombreuses combinaisons: routes, rues et autoroutes, tunnels (il y en avait déjà dans EEP "de base", mais celles-ci sont nettement plus esthétiques et fonctionnelles), voire quais.
Bref, la possibilité de créer divers éléments de décor particulièrement réussis et d'une qualité esthétique parfois surprenante.
A étudier...
